ZASTOSOWANIE
Specjalnie zaprojektowany do współczesnych, mocnych samochodów, z silnikami o dużej pojemności, benzynowych, turbodiesli z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.
Aprobaty wielu producentów pojazdów czynią z niego produkt uniwersalny, polecany szczególnie do samochodów w okresie gwarancji. Odpowiedni  do paliwa z ołowiem lub bezołowiowego, paliwa dieslowskiego i LPG.

WŁASNOŚCI
STANDARDY:            ACEA A3/B4
                                      API SM/CF
APROBATY:               VW 502.00
                                      VW 505.00
                                       BMW Long-Life 01
                                       Porsche A40
                                       Mercedes Benz 229.5
                                       OPEL/GM Diesel LL B-025
                                       Renault RN 0710/0700

Rekomendacje:  FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2

Standard OPEL/GM Diesel LL B-025 stawia dwa główne wymagania wobec oleju silnikowego: wysoka lepkość HTHS i bardzo niska lotność w celu drastycznego zmniejszenia zużycia oleju. MOTUL 8100 X-CESS 5W40 jest szczególnie polecany do silników OPEL 2.0 i 2.2 DTI (dłuższy okres przebiegu: czujnik elektroniczny). Norma ACEA B4 wymaga doskonałych właściwości czyszczących i rozpuszczających oraz lepszej lepkości odpornej na powstawanie sadzy by zapewnić idealne smarowanie ostatniej generacji silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem. (Z wyjątkiem silników VW z pompowtryskiwaczami wymagającymi oleju MOTUL SPECIFIC 505.01 5W40)
Standard MB 229.3 jest bardziej wymagający niż 229.1 jeśli chodzi o odporność na starzenie się oleju (długi okres przebiegu: czujnik elektroniczny), moc czyszczącą i rozpuszczającą (patrz ACEA B4), a także zmniejszenie zużycia oleju: 1,2% lepsze zużycie paliwa niż w przypadku oleju SAE 15W-40.

ZALECENIA

Wymiana oleju: zgodnie z zaleceniami producenta i własnym doświadczeniem.

Olej MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 może być mieszany z innymi olejami syntetycznymi i mineralnymi.